用語集(現在８２語)
| 用語 | 説明 | |
|---|---|---|
| FF | フロントエンジン,フロントドライブの略 車体の前部にエンジンを積み,前輪で駆動する構造 | |
| FR | フロントエンジン,リアドライブの略 車体の前部にエンジンを積み,後輪で駆動する構造 | |
| MR | ミッドシップエンジン,リアドライブの略 車体の中央にエンジンを積み,後輪で駆動する構造 | |
| 4WD | 4つの車輪のすべてに駆動力を伝えることができる構造 4ホイールドライブの略 | |
| RR | リアエンジン、リアドライブの略 車体の後端にエンジンを積み、後輪で駆動する構造 | |
| ABS | アンチロックブレーキシステムの略 ブレーキをかけたとき車輪がロックしないようにブレーキの効きを自動的にコントロールするシステム | |
| ASM | アクティブスタビリティマネジメントシステムの略 ゲーム中ではスピンを自動的に抑制してくれる | |
| AYC | アクティブヨーコントロールシステムの略 電子的に左右のタイヤの駆動力に差をつけ、車の旋回力を発生させる装置 | |
| DTM | ドイツツーリングカー選手権(Deutsche Tourenwagen Masters)の略 かつてはF-1をはるかに凌ぐ世界最強の市販車レースでもある | |
| JGTC | 全日本GT選手権レース(ALL JAPAN GRAND TOURINGCAR CHAMPIONSHIP)の略 市販車をベースにしたレースで、国内で最も人気が高い | |
| LSD | リミテッドスリップデファレンシャルの略 左右輪の差動を制限するもの。 曲がるときに抵抗が少なくなるように左右輪の差動を100％許可する | |
| NA | ノーマルアスピレーションの略で、自然吸気(過給器を使わない)エンジンのこと | |
| R | 半径(radius)のことを表している 例えば100Rであれば、半径が100mのコーナーということになる | |
| rpm | レボリューションパーミニットの略 １分当たりのエンジン回転数を表す。 | |
| S字 | Sの字のごとく、左右にうねっているコーナー。3つ続いてもS字と呼ぶ | |
| TCS | トラクションコントロールシステムの略 駆動輪がパワーによって空転するのを防ぎ、最大効率の加速を実現するもの | |
| WRC | ワールドラリーチャンピオンシップの略 世界各国で繰り広げられる、全14戦のラリーの祭典 | |
| アウトインアウト | コーナーに進入するときに、入口では外側、 中程では内側、出口付近では再び外側になるような走行ラインを描いて走ること | |
| アライメント | タイヤが地面に対してどのような角度をなしているのかを示す トー,キャンバーのこと | |
| アンダーステア | コーナーリング中に操作どおりに曲がれず外側に膨らんでしまう現象 | |
| イニシャルトルク | LSDの差動設定の初期値 | |
| オーバーステア | コーナーリング中に予想よりも内側に切れこんでしまう現象 | |
| オフロード | 路面のないコースのこと。ダートともいう | |
| オンロード | 路面を走るコースのこと | |
| カウンター | コーナーリング中に後輪が滑りすぎてしまったときに、 ハンドルを逆に切って車の体制を立て直すこと | |
| ギア比 | トランスミッションに含まれている何枚カのギアの比率のこと | |
| キャンバー角 | タイヤの対地角度。タイヤと地面がなす角度 | |
| グリッピングポイント | コーナーリングしたときに、もっともインに近づくところを指す | |
| グリップ | 路面に対してのタイヤの食いつき度を表す グリップが高いというのは、タイヤが滑りにくいということ | |
| クロスレシオ | ギア比が接近していること シフトアップ/ダウンしても常にパワーバンド内にエンジン回転数をとどめておくほうが加速に優れている。 | |
| コーナー | 曲がっている部分。カーブのこと | |
| コーナリング | コーナーを曲がること | |
| コーナリングフォース | コーナリング中にタイヤが発生する、コーナーの内側に向かって働く力 | |
| コンパウンド | タイヤの対地面のゴムのこと | |
| サーキット | レース用に作られたコース | |
| サスペンション | 車体と車体をつないで路面からの衝撃や振動を防ぐ装置 | |
| シケイン | 安全性を考え、速度を落とすためにコース上に障害物を設置してある場所P | |
| シャーシ | 車の車体のこと | |
| ショックアブソーバー | サスペンションを構成する部品の1つ。ダンパーとも呼ばれる | |
| スーパーチャージャー | ベルトなどを介してエンジン出力でコンプレッサーを動かす加給装置 | |
| スタビライザー | 左右のサスペンションをつなぐ棒 ロール時にだけその役目を果たす | |
| ステアリング | ハンドルのこと | |
| スプリングレート | サスペンションの部品。 車体のロール/ピッチングの最大量を受け持つ | |
| スポイラー | 主に車体の前後端に取り付けられる空力パーツのこと 車体はスピードをだすほど車体が浮き易くなるが、それを抑制するために付けられる | |
| スローインファーストアウト | コーナーリングをするときに減速してからコーナーに進入し、 加速しながらコーナーを抜けていく走り方 | |
| セクション | サーキットのコースをいくつかに分けたときの、その1つの区間を表す | |
| タービン | ターボの中に組み込まれている、回転翼のこと | |
| ターボ | ターボチャージャーの略 排気ガスを利用してタービンを回し、その力で空気をエンジンに押しこむもの | |
| ターンイン | コーナーを曲がり始めるときの動作のことをいう | |
| ダウンフォース | 空気を利用して、車体を地面に押しつける力のこと これが強いとグリップ力が増し、コーナーリングスピードを上げることができる その反面、空気抵抗が大きくなるため、最高速度が低下する | |
| トー角 | 車の真上から見て、左右のタイヤが進行方向に対しどのくらい内側に向いているかを表す数値 | |
| ドリフト | コーナーを曲がるときにリアを滑らせてほぼ横向きで曲がること | |
| ドリフトアングル | コーナリング中の進行方向に対して、車体が横滑りしている角度のこと | |
| トルク(kgm) | エンジンが持つ、1回転の力のこと この数字が大きいほど車を前に進ませる力が大きくなる | |
| トラクション | 駆動力のこと。タイヤが地面と接して前に進む力を指す | |
| トランスミッション | 変速装置と呼ばれ、何枚かのギアで減速してタイヤに力を伝えるもの | |
| バリアブルセンターデフコントローラ | 4WD車で、前後の駆動トルク配分を自由に可変できる装置 | |
| パワードリフト | コーナリング中に前輪が流れたときにパワースライドを利用してドリフトすること | |
| パワーウェイトレシオ | 車重÷馬力。0に近いほど加速性能がよい | |
| パワーバンド | エンジンの性能を十分に生かせる回転域のこと | |
| ピッチング | 車体の前後方向の動き。 | |
| ピット | タイヤ交換や給油などを行うところ | |
| ピットイン | ピットに入ること | |
| ファステストラップ | 一番速いタイムのこと | |
| ブレーキバランス | 前後のブレーキの効きのバランスのこと | |
| ヘアピン | U字型の急なカーブ | |
| ホイールスピン | タイヤが空転すること | |
| ホームストレート | スタート地点の長い直線のこと | |
| ミュー(μ) | 摩擦係数のこと。路面の滑りにくさを表す この数値が高いと摩擦が多くなり、タイヤが滑りにくくなる | |
| ロール | コーナーリング中に車体が遠心力によって外側に傾くこと | |
| ロール量 | コーナーで車が傾く角度のこと | |
| 縁石 | コーナーの端にある赤と白が交互にペイントされている部分 ゼブラゾーンとも呼ばれることもある | |
| 加給機 | 排気やエンジンの力を利用して空気を圧縮し、エンジンに送り込むもの | |
| 慣性ドリフト | ハイスピードでコーナーに進入していくと、自然と車が4輪ドリフトのような状態になる この状態のことを慣性ドリフトと呼ぶ。 減速などをしないでドリフトするため、高速コーナーで使われる | |
| 慣性モーメント | 車は数百キロの質量を持つため、慣性の法則に従った動きをする その慣性力を慣性モーメントという | |
| 駆動方式 | エンジンの積んでいる位置と、駆動するタイヤによって分類するときの名称 4WD,FF,FR,MR,RRの5つがある | |
| 駆動トルク配分 | 4WD車で、前後の駆動輪に伝えるエンジンの出力の割合のこと | |
| 減衰力 | ダンパーの抵抗値のこと | |
| 国道246号線 | 東京の赤坂見附から渋谷を通り、神奈川県の厚木市まで伸びている国道のこと 赤阪、青山付近にはSCEやHONDAの本社が立ち並ぶ | |
| 車高調整 | サスペンションの機能のひとつ。車の高さを調節 | |
| 市街地コース | 一般道を一時閉鎖して、レース用のコースとして使用すること | |
| 馬力 | トルク×回転数÷7166 そのエンジンの総合的な力を表す | |
| 摩擦係数 | 摩擦の度合いを示す単位 (μ) 高いほどタイヤがグリップする | |